Uma das cidades mais aprazíveis do interior paulista, Bananal, é também detentora de uma das mais belas estações ferroviárias antigas brasileiras, uma jóia da arquitetura que infelizmente hoje serve apenas de estação… rodoviária.
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A beleza da estação é também a sua maior peculiaridade, se comparada com as demais existentes no Estado de São Paulo. Construída em 1888 e inaugurada no início de 1889, a estação de Bananal foi feita na Bélgica e importada para a cidade paulista, onde foi montada.
Sua estrutura é toda feita de chapas metálicas, desde as paredes externas até porção mais alta do telhado, sendo que seu interior tem um belo piso feito em pinho de riga.
A estação de Bananal (fotografia sem data)
Construído com licença imperial pela iniciativa privada, o Ramal de Bananal foi uma realização do rico cafeicultor José Aguiar Valim. O nome da praça onde fica a estação, Dona Domiciana, é uma homenagem a sua mãe Dona Domiciana de Almeida Valim.
Chamada de Estrada de Ferro Bananal, o ramal foi vendido pelos Valim em 1891 para o Comendador Domingos Moitinho, entretanto em 1918 foi encampada por decreto e incorporada a Central do Brasil.
O ramal de Bananal permaneceria em atividade contínua até o ano de 1964, quando finalmente foi desativado. Após o fechamento do ramal a estação ficou alguns anos fechada e posteriormente foi transformada em agência do correio. Depois passou também a funcionar como rodoviária.
De estação de trem a rodoviária (clique para ampliar)
Tombada em 1969 como patrimônio histórico pelo Condephaat, a estação ainda ficou em situação precária por alguns anos, até que em 1983 foi declarada de utilidade pública pela prefeitura local, que iniciou então estudos para sua completa restauração e preservação.
Nas celebrações de centenário da inauguração da estação ela foi entregue completamente restaurada, entretanto teve seus trilhos completamente removidos, até mesmo diante da plataforma de embarque.
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Ao lado da antiga estação repousa uma bela locomotiva Baldwin antiga (foto acima), entretanto ela serve apenas de composição de cenário, pois ela não pertenceu a este ramal ferroviário, mas sim a ferrovia catarinense Tereza Cristina. Ela está ali desde a década de 1990, instalada pela RFFSA.
Dados da Estação de Bananal:
Estrada de Ferro de Bananal (1888 – 1918)
Estrada de Ferro Central do Brasil (1918 – 1931)
Estrada de Ferro Oeste de Minas (1931)
Estrado de Ferro Central do Brasil (1931 – 1964)
Desativação: 1964
Uso atual: Rodoviária e Agência dos Correios
Veja mais fotos da antiga estação (clique para ampliar):
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